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Feiertagskalender in China: Einkaufsplanung ohne Produktionsstillstand

Zum chinesischen Neujahrsfest stehen Fabriken bis zu einem Monat still. So planen Sie Bestellungen und Frachttermine, um Lieferengpässe zu vermeiden.

Offizielle Quelle:www.gov.cn ↗
Feiertagskalender in China: Einkaufsplanung ohne Produktionsstillstand

1. Chinesisches Neujahr (Frühlingsfest): Vierwöchige Produktionspause

Das chinesische Neujahrsfest (Ende Januar bis Mitte Februar) ist das wichtigste Ereignis des Jahres. Obwohl offizielle Feiertage 7 Tage dauern, reisen Arbeiter oft 2 Wochen früher ab und kehren erst 2 Wochen später zurück.

Fabriken und Inlands-Kuriere stehen daher 3 bis 4 Wochen praktisch still. Vor den Feiertagen kommt es zu Staus an Terminals und Grenzstationen.

Bestellungen aus dem Januar treffen häufig erst Mitte März beim Importeur ein.

  • •Das Frühlingsfest unterbricht Produktion und Transport für 3–4 Wochen
  • •Arbeiter verlassen Fabriken bereits etwa zwei Wochen vor dem Fest
  • •Januar-Aufträge verzögern sich typischerweise bis in den März

2. Nationalfeiertag (Goldene Woche) und weitere Feiertage

Vom 1. bis 7. Oktober feiert China den Nationalfeiertag („Goldene Woche“). Behörden, Banken und die meisten Produktionsstätten ruhen für eine Woche.

Weitere Feiertage: Qingming (Anfang April, 3 Tage), Tag der Arbeit (1.–5. Mai), Drachenbootfest (Juni, 3 Tage) und Mittherbstfest (September).

Diese kurzen Unterbrechungen führen im Inlandsversand meist nur zu Verzögerungen von 1 bis 2 Tagen.

  • •Während der Goldenen Woche (1.–7. Oktober) ruhen Behörden und Banken
  • •Feiertage im Mai und Juni verursachen kurze 3- bis 5-tägige Pausen
  • •Herbstfeiertage überschneiden sich mit der Vorbereitung des Weihnachtsgeschäfts

3. Sichere Versandfristen vor Feiertagsbeginn

Um Fracht vor dem Neujahrsfest aus China abzufertigen, müssen Bestellungen bis spätestens Mitte Dezember abgeschlossen sein.

Die letzten Lkw unseres Lagers in Guangzhou verlassen das Terminal etwa eine Woche vor Neujahr.

Herbst- und Winterware für das Jahresendgeschäft sollte im August und September geordert werden.

  • •Bestellungen für Winterfracht bis zum 15. Dezember abschließen
  • •Letzte Abfahrten ab Guangzhou etwa eine Woche vor Festbeginn
  • •Bestellstart für das Jahresendgeschäft idealerweise im September

4. Jahresbeschaffungsplan für Händler und Importeure

Erfahrene Importeure planen antizyklisch: Frühjahrsware vor Januar oder Ende Februar, Sommerartikel im März/April und Herbst-/Winterbedarf im Juli/August.

Ein Sicherheitsbestand von 30–45 Verkaufstagen verhindert Lieferausfälle während der Werkspausen.

Unsere Betreuer informieren Kunden rechtzeitig über bevorstehende Schließzeiten.

  • •Bestellen Sie Saisonware stets 2–3 Monate vor Verkaufsstart
  • •Halten Sie einen Monat Pufferbestand für Neujahrsunterbrechungen vor
  • •Cargo-W69 kündigt Frachtannahmeschlüsse frühzeitig an
Was wir tun · Cargo-W69

Verlässliche Logistik auch während Feiertagsspitzen mit Cargo-W69

Planungssicherheit durch vorausschauende Terminalsteuerung:

✓Frühzeitige Ankündigung von Feiertagsplänen und Terminalschließungen
✓Fabrikeinkauf ohne Zwischenhändleraufschlag (0 % Provision)
✓Lager Guangzhou (seit 2019) — Vorfeiertagsabfertigung
✓Kostenlose Fotokontrolle und robuste Verpackung vor Abfahrt
✓Prioritärer Einkaufsstart unmittelbar nach Feiertagsende
✓Regelmäßiger Straßengüterverkehr ab 20 kg, Bezahlung bei Lieferung

B2B-Verträge und ordnungsgemäße Rechnungen für Unternehmen. Frachtzahlung erst bei Erhalt.

Häufig gestellte Fragen

Arbeitet das Lager in Guangzhou während des chinesischen Neujahrs?

Das Lager schließt während der gesetzlichen Festtage (etwa eine Woche), fertigt jedoch vorher alle gesammelten Frachten vollständig ab.

Wann kommt eine im Januar aufgegebene Bestellung an?

Schafft die Fabrik die Fertigung nicht vor Neujahr, läuft die Produktion erst Ende Februar wieder an. Die Ankunft verschiebt sich auf Mitte März.

Beeinflusst die Goldene Woche im Oktober Lieferfristen stark?

Es kann an Grenzen und Zollstellen zu Verzögerungen von 3 bis 5 Tagen kommen, danach normalisiert sich der Frachtverkehr rasch.

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