1. Cos’è il peso volumetrico e perché i vettori lo applicano
Nella logistica merci internazionale i trasportatori operano con due vincoli fisici: la portata massima in peso e lo spazio volumetrico del veicolo. Un camion convenzionale offre circa 82–90 m³ per un carico utile di circa 20 tonnellate. Se trasportasse esclusivamente piumini leggeri o peluche, il vano di carico sarebbe saturo con soli 4 quintali di merce.
Per ovviare a questo problema, il settore delle spedizioni impiega il peso volumetrico (o dimensionale), una conversione convenzionale dello spazio occupato in peso equivalente, assicurando tariffe eque e trasparenti.
- •Il peso volumetrico evita che i vettori trasportino spazio vuoto a proprie spese.
- •Minore è la densità dei prodotti, maggiore sarà lo scarto rispetto al peso reale.
2. Formule di calcolo: trasporto aereo e stradale
Nel trasporto aereo ed espresso si impiega lo standard con divisore 5000: Peso volumetrico (kg) = (Lunghezza × Larghezza × Altezza in cm) / 5000. Ad esempio, uno scatolone di 60 × 40 × 40 cm corrisponde a 19,2 kg volumetrici, anche se all’interno contiene solo 8 kg effettivi di merce.
Nel trasporto stradale collettame si calcola la densità di carico (kg/m³): peso effettivo diviso per i metri cubi. Se la densità scende sotto la soglia minima, la tariffa viene applicata in base al volume o alla fascia volumetrica corrispondente.
- •Formula aerea: L × P × H (cm) / 5000.
- •Fascia stradale: fatturazione a volume e densità secondo la tabella tariffaria ufficiale.
3. Peso effettivo vs volumetrico: la regola del peso tassabile
La regola cardine della logistica internazionale prevede che la fatturazione avvenga sempre sul valore maggiore tra i due (peso tassabile o chargeable weight). Se il collo pesa 25 kg effettivi e 18 kg volumetrici, si pagherà per 25 kg. Se invece pesa 12 kg effettivi ma occupa 22 kg volumetrici, il conteggio sarà calcolato su 22 kg.
Verificare attentamente le misure delle scatole con il fornitore cinese prima dell’acquisto consente di prevedere con esattezza il budget di trasporto.
- •Peso tassabile = il valore massimo tra peso lordo effettivo e peso volumetrico.
- •Richiedere sempre le misure esatte degli imballi al produttore in Cina.
4. Come riduciamo il volume nel magazzino di Guangzhou
Nel nostro magazzino di Guangzhou (attivo dal 2019), ottimizziamo accuratamente gli imballaggi. Per capi d’abbigliamento, piumini e tessili voluminosi, eseguiamo l’imballaggio sottovuoto, che riduce il volume del 40–60 %.
Inoltre, raggruppando ordini di più produttori, eliminiamo gli scatoloni di spedizione interni superflui e riconfezioniamo la merce in scatole da esportazione rinforzate su misura.
- •Il sottovuoto riduce fino a dimezzare il volume di tessili e capi imbottiti.
- •Il raggruppamento elimina lo spazio inutilizzato tagliando i costi di trasporto.
Cosa fa Cargo-W69 per ottimizzare il vostro peso volumetrico
Ci assicuriamo che paghiate per la merce acquistata e non per trasportare aria.
Chiedete al vostro referente personale le soluzioni di ottimizzazione per la vostra tipologia di merce.
Domande frequenti
Come posso stimare il peso volumetrico prima della spedizione?
Moltiplicate lunghezza, larghezza e altezza in cm e dividete per 5000 per l’aereo, oppure calcolate i metri cubi per il trasporto su gomma.
Il sottovuoto rischia di rovinare i capi d’abbigliamento?
No, i piumini e i tessuti recuperano rapidamente la loro morbidezza e forma originale subito dopo l’apertura dei sacchetti sigillati.
Dove posso consultare le tariffe ufficiali per carichi voluminosi?
Tutti i listini in base al peso e alla densità sono consultabili liberamente nella pagina /tarify/.